지난해 국내에서 판매한 수입차가 15만대를 넘어섰다. 수입차는 지난 10년간 평균 23.8%의 성장률을 기록하며 국산 승용차 시장 성장률의 10배가 넘는 초고속 성장을 이어왔다.

한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 신규등록한 수입차가 15만6497대로 사상 최대 실적을 기록했다고 7일 밝혔다.

브랜드별로는 BMW가 3만3066대, 폴크스바겐이 2만5649대, 메르세데스-벤츠가 2만4780대, 아우디가 2만44대를 기록해 상위 4개사 모두 독일차가 차지했다. 뒤를 이어 도요타 7438대, 포드 7214대, 미니 6301대, 렉서스 5425대 등을 기록했고 롤스로이스도 30대가 판매됐다.

▶ 수입자동차와 국산 승용차의 판매량 비교. /자료=한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

▶ 수입자동차, 국산승용차 최근 10년간 판매량과 성장률.

한편, 수입차의 성장세는 평균 23.8%에 이르는 것으로 나타났다. 세계닷컴이 최근 10년간 수입자동차 판매량을 조사한 결과 2003년 1만9461대였던 수입차 판매량이 2007년에 5만3390대, 2011년에 10만5037대로 늘어났고 지난해에는 15만6497대를 기록했다.

반면, 같은 기간 국산 승용차는 2.21% 성장하는데 그쳤다. 2003년 100만1874대에서 2004년 85만7997대로 줄었다가 2009년 117만4743대로 회복했다. 이후 지난해 117만5891대를 기록하며 큰 변화 없이 시장 규모를 유지하고 있다.

수입차 업계에서는 올해도 20%대의 고속 성장을 이어갈 것으로 전망했다. BMW코리아의 김효준 대표는 6일 대한상공회의소 주최로 열린 ‘2014년 경제계 신년인사회’에 참석해 “지난해에도 20% 이상 성장했고 올해도 그렇게 성장할 것으로 본다”고 말했다.

최근 3∼4년간 시장 규모를 유지하다가 지난해 하락세로 들어간 국산차는 현재 상황을 위기로 규정하고 총체적 대응 방안을 마련하고 있다. 현대차그룹은 국산 중·대형차 시장에서 수입차의 공략에 신차 제네시스로 맞대응한다는 전략이다. 또, 그랜저, K7 등 대형 하이브리드 차량으로 고효율 차 시장도 공략한다. 한국지엠은 중형과 준중형, 소형차에서 국내 시장 사수에 나섰고 르노삼성은 SM5, SM7의 시장 확대를 위해 노력하고 있다. 쌍용차는 SUV 코란도C를 앞세워 시장을 공략하고 있다.

이다일 기자 [e-mail]