2015년까지 1조8천억 투자…중장기 R&D 전략도 발표

현대모비스는 최근 경기도 용인의 기술연구소에 친환경자동차 핵심부품과 지능형자동차용 전자장치(전장)제품의 연구개발(R&D)을 전담할 '전장연구동'을 추가로 준공했다고 16일 밝혔다.

차세대 자동차 개발의 핵심기술이 될 친환경·지능형 자동차 분야의 선도기술을 확보하기 위한 전초기지인 셈이다. 현대모비스는 이를 바탕으로 2020년까지 전 세계 5위 자동차 부품업체로 올라선다는 목표다.

600여억원의 투자와 1년5개월의 공사 기간을 거쳐 완공된 전장연구동은 4만㎡ 부지에 지하 2층, 지상 4층의 건물 2개 동 규모다.

각종 신기술을 시험개발할 수 있는 21개의 첨단 전용시험실을 갖췄고 1층에는 현대모비스의 최첨단 미래기술을 시연해 보이는 '쇼룸'도 마련돼 있다.

이로써 현대모비스 기술연구소는 기존의 연구동 2개 동과 시험동 4개 동에 전장연구동 2개 동을 추가로 갖추며 자동차부품 종합 연구단지의 면모를 강화하게 됐다. 건물 연면적만 7만1천㎡에 달해 큰 축구장 10개를 합쳐놓은 규모다.

지금까지는 기존 연구동에서 첨단 모듈제품과 자동차 전자장치제품의 R&D를 통합 수행했지만 앞으론 첨단 모듈제품 설계는 기존 연구동에서, 친환경자동차 핵심부품과 지능형자동차 구현을 위한 각종 전장제품 개발은 전장연구동에서 전담하게 된다.

모듈제품은 수백여개 부품을 조립해 규격화한 덩어리부품을 말한다.

현대모비스 연구개발본부장인 이봉환 부사장은 "전장연구동 추가 건설에 따라 자동차 기계장치와 전자장치를 복합시킨 다양한 메카트로닉스·멀티미디어 제품은 물론, 친환경자동차 핵심부품의 선행기술 개발에 박차를 가해 글로벌 선두업체로 도약할 수 있는 발판을 마련했다"고 말했다.

이 기술연구소는 또 현지 맞춤형 전략제품 개발을 위해 독일 프랑크푸르트, 중국 상하이, 미국 디트로이트, 인도 하이데바라드 등 4곳에 운영 중인 해외연구소와 연계해 시너지 효과를 창출하는 사령탑 역할도 맡게 된다.

현대모비스는 전장연구동 준공에 맞춰 올해부터 2015년까지 1조8천억원가량을 투자하는 중장기 R&D 전략도 발표했다.

아울러 국내외 연구소의 전문 연구인력도 1천800여명에서 2015년 2천300여명으로 확대할 계획이다.

이를 통해 이미 세계적인 수준에 올라선 기계시스템 기술에 첨단 전자기술을 효과적으로 융합해 차선 유지, 자동주차, 충돌회피, 차간거리 제어 등 미래 지능형자동차를 구현할 수 있는 핵심기술을 체계적으로 확보한다는 복안이다.

플러그인(충전식) 하이브리드와 수소연료전지시스템 등 미래 친환경자동차의 핵심부품에 대한 독자기술도 선점해 나간다는 전략이다.

특히 안전·환경에 대한 세계 각국의 규제가 강화되는 추세에 맞춰 친환경·멀티미디어·메카트로닉스 부문의 기술개발에 R&D 역량을 집중할 예정이다.

이 부사장은 "현대·기아자동차의 글로벌 경쟁력 강화에 기여하는 한편 해외 완성차업체를 대상으로 한 수주경쟁에도 주도적으로 참여할 것"이라며 "이는 기존 제조 중심의 부가가치 창출 구조를 첨단기술 중심으로 체질개선해 창조경제를 구현하겠다는 의지가 담긴 것"이라고 설명했다.

<연합>