국내에 현대차 이길 저력있는 브랜드는 르노삼성 뿐
영업일선에선 신차를 가장 원해…QM3 디젤로 돌파

폴크스바겐코리아를 이끌다 한 달 전 돌연 르노삼성자동차로 자리를 옮긴 박동훈 부사장(영업본부장)이 “국내에서 현대차그룹에 맞설 수 있는 회사는 르노삼성뿐”이라며 당찬 포부를 밝혔다.

박 부사장은 10일 서울 부암동 기자간담회 자리에서 한 달 간 르노삼성자동차의 영업책임자로 일한 소감과 앞으로의 계획을 밝혔다.

르노삼성자동차가 국내 2위 업체에서 지금은 최하위권에 머물고 있는 가운데 박 부사장은 “도전의 목적은 성취가 아니라 또 다른 도전이다”라며 “현재의 영업망과 조직을 좀 더 효율적으로 개선해 실적 향상을 이룰 것”이라고 밝혔다.

▶ 폴크스바겐코리아 사장에서 르노삼성자동차 영업총괄로 자리를 옮긴 박동훈 부사장.

이어 “수입차 대표를 하다가 르노삼성차에 오니 일각에서 영업망을 수입차와 같은 ‘딜러형태’로 전환하는 것 아니냐는 우려의 목소리를 들었다”며 “(현재의 영업조직은) 르노삼성이 어려울 때 같이 고생한 분들이고 앞으로도 같이 어려움을 헤쳐나갈 것”이라고 해명했다.

르노삼성의 장점에 대해서도 강조했다. “요즘 SM7을 타고다니는데 유럽 차에 견줘 손색없는 서스펜션과 6기통 엔진의 부드러움을 느꼈다”며 “그간 잘 알려지지 않은 르노삼성의 매력을 알리는데 힘쓸 것”이라고 말했다. 또, “하반기 QM3를 출시하며 디젤 엔진 모델을 들여오기로 결정했다”고 덧붙였다. 르노삼성의 QM3는 르노 스페인 공장에서 생산해 전량 수입하며 유럽에서는 ‘캡쳐’라는 이름으로 가솔린과 디젤엔진으로 판매되고 있다.


박 부사장은 “이미 전기차를 만들었고 디젤 세단도 만들어 수출하고 있다”며 “르노삼성자동차는 선견지명을 가진 브랜드”라고 강조했다.

르노삼성의 약점과 향후 목표도 밝혔다. 박 부사장은 “SM3와 SM5의 판매에 주력하느라 SM7의 판매가 부진하다”며 “제대로 알려지지 않은 SM7의 판매를 위해 더욱 노력할 것”이라고 말했다. 또, “영업 일선에서 신차를 가장 필요로 하고있어 QM3 디젤 모델을 들여오고, 승용차 판매 시장의 약 40%를 차지하는 택시, 렌터카 시장을 집중 공략할 것”이라고 덧붙였다.

박 부사장은 “국내 어느 자동차 회사가 12년 연속 고객만족도 1위를 유지했냐”며 “충성도 높은 고객층과 공격적인 마케팅을 바탕으로 영업조직 활성화에 나설 것”이라고 밝혔다.

이다일 기자 [e-mail]