군 작전요구성능 충족 못해

육군 차기전차 K-2(흑표·黑豹·사진)의 국산 ‘파워팩’(엔진+변속기) 시험평가 기간이 또다시 연장됐다.

방위사업청 관계자는 2일 “K-2 국산 파워팩의 시험평가를 지난달 말까지 진행했으나 군의 작전요구성능(ROC)을 충족하지 못해 이달 말까지로 다시 한 달을 연장했다”고 밝혔다. 이 관계자는 “사업기간을 내년 8월까지로 재연장할지, 아니면 지금까지 시험평가 결과를 토대로 사업추진방안을 재수립할지 여부를 관련 기관과 협의하기 위해 시험평가기간을 연장한 것”이라고 설명했다.

현 상황에서 시험평가 결과를 판정하게 되면 K-2 국산 파워팩은 전투 적합성 불합격 판정을 받을 가능성이 큰 것으로 알려졌다. 따라서 이번 평가기간 연장은 업체로선 마지막 기회인 셈이다. 이에 대해 방사청 관계자는 “국산 파워팩에 대해 불합격 판정을 내리더라도 내년 8월까지 시험평가 기회를 추가로 제공하는 것은 가능하다”고 밝혔다.

K-2 전차 국산 파워팩은 지난 4월 내구성 평가 도중 실린더 파손으로 엔진이 멈춰 서는 바람에 시험평가가 중단된 바 있다.

일각에서는 두산인프라코어가 개발한 전차 엔진에 문제가 생긴 것을 두고 개발에 이상이 없는 S&T중공업의 ‘변속기’까지 책임을 물어 시험평가 기간 연장에 포함시킨 것을 두고 형평성 논란이 일고 있다. 실제로 국산 파워팩의 엔진과 변속기는 개발 계약과 주체, 진행과정이 모두 별개로 진행돼 왔다.

2009년 2월부터 시작된 K-2 전차 국산 파워팩 시험평가는 그동안 엔진 및 변속기 결함으로 수차례 시험평가가 중단됐고 사업기간도 세 차례 연장됐다.

한편 방사청은 2016년까지 K-2 전차 200대를 생산해 전력화할 예정이었다.

이 가운데 초도 생산분 100대는 해외 파워팩(독일 MTU사 엔진+랭크사 변속기)을 수입하기로 결정했다. 또 후속 생산분 100대는 지난달까지 국산 파워팩(두산인프라코어 엔진+S&T중공업 변속기)의 시험평가를 마치고 전투용 적합 여부를 판정할 예정이었다.

박병진 군사전문기자 [e-mail]