쌍용차 “벤츠서 안전성 입증한 변속기, 레버와 조합에 문제 있는지 검토중”
업계 “강한 힘 받으면 모든 자동변속기 레버 풀릴 우려…사이드 브레이크 반드시 사용해야”

쌍용자동차가 11인승 4륜 구동 SUV 코란도 투리스모 일부 차량에서 변속기가 강한 압력을 받을 경우 주차 상태에서도 굴러가는 문제에 대해 무상수리에 나섰다.

쌍용차는 24일 초기 출고된 차량 일부에서 이 같은 현상이 보고됐으며 변속기 레버와 변속기의 조합에서 문제가 발생한 것으로 보고 해당 차종을 구입한 모든 소비자들에게 문제가 있을 경우 무상 수리를 받도록 통지했다.

코란도 투리스모는 국내에서 4100여 대, 유럽·남미에서 1300여 대가 판매됐으며 최근에는 리무진 버전인 ‘코란도 투리스모 샤또’를 출시하며 인기를 끌고 있다. 

▶ 코란도 투리스모.

▶ 자동변속기에서 주차 모드시 변속기를 잡아주는 부품. 작은 톱니 기어 하나로 1톤이 넘는 차를 지탱하기 때문에 반드시 사이드브레이크를 사용할 것을 전문가들은 권고하고 있다. /사진=priuschat.com

쌍용차 관계자는 “사이드 브레이크를 채우지 않은 경우 주차모드로 놓은 자동변속기가 압력을 받아 풀릴 수 있는 현상을 확인했으며 이는 대부분의 차량에서도 동일하게 증상이 발견될 수 있는 사안”이라며 “변속기는 과거 메르세데스 벤츠 구형 E클래스에 들어가던 것을 쌍용차가 사용하고 있으며 변속 레버와 조합 과정에서 생길 수 있는 문제에 대해서도 추가로 확인하고 있다”고 밝혔다.

또, 무상수리에 대해서는 “변속기 레버를 좀 더 강하게 조여 쉽게 풀리지 않도록 개선하는 방향으로 무상수리를 진행하고 있다”고 덧붙였다.

한편, 자동차 업계 관계자는 이 같은 현상이 자동변속기를 사용하는 대부분의 차종에서 일어날 수 있는 문제라며 주의가 필요하다고 지적했다. 한 관계자는 “자동변속기 주차모드는 작은 톱니 하나로 변속기를 잡고 있는 것”이라며 “대부분의 자동변속기 자동차가 압력을 받으면 주차모드에서 풀릴 수 있으니 주차시에는 반드시 사이드 브레이크를 사용해야 한다”고 밝혔다.

 이다일 기자 [e-mail]