BMW·벤츠·인피니티 등 신차 대거 출시

오는 3월까지 이렇다 할 신차 소식이 없는 국산차와 달리 수입차 업계가 이 틈을 노려 다양한 신차를 내놓으며 소비자들의 마음잡기에 나선다. 선보이는 차종도 고성능 스포츠카와 하이브리드, 디젤, 가솔린까지 다양하다.

특히 올해 국산·수입차 포함 모두 60여 종의 신차를 내놓을 예정이지만 대부분 수입차 업계의 차지다. 지난해 국산차가 대거 신차를 내놓은 상황이어서 수입차의 물량 공세에 적절한 대응이 쉽지 않아 보인다.

국내 완성차 업계의 경우 최근 i40 세단을 내놓은 현대차가 벨로스터 터보와 신형 싼타페를 3월 이후로 미뤘고 기아차도 준대형 K9을 4월께 발표할 예정이다. 한국GM도 스포츠카인 쉐보레 콜벳을 다음 달에는 내놓지 않기로 했다. 사실상 올해 신차가 없는 르노삼성차와 쌍용차 는 개점휴업 상태다.

이에 반해 수입차 업계는 다양한 신차를 줄줄이 내놓는다. 계획된 것은 아니지만 공교롭게 국산차가 신차 출시시기를 3월 이후로 미루면서 초봄에 빈자리를 비집고 들어가는 모양새다.

최근 디젤 엔진을 장착한 미니쿠퍼D, 미니쿠퍼SD를 선보인 BMW코리아는 엔진은 물론 내외관을 모두 다 바꾼 '3시리즈'를 다음 달 내놓는다. 벤츠코리아도 지난 9일 '더 뉴 SLK200 블루이피션시'에 이어 신형 B클래스를 선보인다.

폭스바겐코리아도 기존 골프와 다른 스포츠카 형태의 '시로코 R라인'을 내달 출시한다. 인피니티도 SUV인 'FX'의 디젤모델을 국내 최초로 선보인다. 한국토요타는 3월 초 선보이는 렉서스 'GS'시리즈에 대한 사전계약에 들어간다. 포드코리아는 '퓨전 하이브리드'를 출시할 계획이다.

이들 수입차 중 가장먼저 선보이는 차는 내달 6일로 예정된 '시로코 R-라인'이다. 시로코는 1974년 처음 출시됐다. '골프 GTI'와 함께 소형 스포츠카의 전설로 불린다. 전 세계에 두터운 마니아층을 가지고 있어 더욱 주목되는 차량이다.

특히 고성능 엔진인 'R-라인 패키지'가 적용돼 시로코 특유의 다이내믹한 성능을 선보일 예정이다. 독특한 패턴의 스포츠시트와 인테리어 디자인, 스포츠 스티어링 휠, 스테인리스 스틸 페달 등이 적용됐다.

뒤를 잇는 차는 포드코리아가 선보이는 2012년형 '퓨전 하이브리드'다. 2세대 풀 하이브리드 시스템이 적용되어 배터리로 달릴 경우 최고 약 75㎞/h를 낼 수 있다. 연비는 16.7㎞/ℓ다.

가장 관심을 모으는 차는 BMW코리아가 다음 달 말 내놓는 '3시리즈'다. 엔진부터 내외부 디자인까지 모두 바뀐 신차다. 제일 먼저 선보이는 차는 '320d'와 친환경 기술이 접목된 이피션트다이내믹스 버전의 '320d ed'다. 320i와 328i 등 가솔린 모델은 일러야 여름쯤에나 한국 소비자에게 선보일 예정이다.

신형 320d와 320d ed는 8단 변속기가 적용됐다. 개선된 2.0ℓ 디젤엔진을 얹어 연비는 가 이전모델보다 대폭 향상된 20㎞/ℓ수준이 될 것으로 예상된다.

차체도 커졌다. 이전보다 전장이 93㎜ 늘어나 뒷좌석 레그 룸(무릎 공간)이 15㎜, 헤드 룸(머리 공간)도 최고 8㎜ 확장됐다. 320d ed의 경우 이전에는 4330만원의 수동모델을 50대 한정 판매했지만 이번에는 자동모델도 들여온다.

차값은 이전 모델 수준에서 결정될 것으로 알려졌다. 320d는 구형이 4820만~5160만원에 판매됐다. BMW코리아는 지난해 5시리즈의 판매 돌풍에 이어 올해는 신형 3시리즈가 인기를 끌 것으로 기대하고 있다.

벤츠코리아도 신형 B클래스를 선보인다. 신형 B클래스는 벤츠가 젊은 층을 타깃으로 야심차게 선보이는 라인업이다. C클래스에 이어 B클래스까지 젊은 층을 노리겠다는 벤츠의 전략도 담겨있다.

앞서 지난해 '2011 프랑크푸르트모터쇼에서 세계 최초로 공개된 신형 B클래스는 직분사 터보차저 4기통 가솔린 엔진, 신형 디젤 엔진, 신형 듀얼 클러치 변속기, 신형 수동 변속기 등이 적용됐다.

동급 모델에서는 찾아볼 수 없는 고급스러운 소재 사용과 표면 처리, 섬세한 디테일 마감, 정교한 기술, 안전장치 등으로 콤팩트카 세그먼트의 기준을 한 단계 업그레이드 시켰다는 평가를 받고 있다.

한국닛산도 다음 달 말 6기통 3.0ℓ리터 디젤엔진을 장착한 인피니티의 'FXd'를 아시아 최초로 출시한다. FXd는 인피니티는 물론 일본차 최초의 디젤모델이다. 최고 출력 238마력에 56.1㎏·m의 최대토크를 발휘한다. 7단 자동변속기를 물렸다.

또 지난 LA오토쇼에서 공개된 7인승 크로스오버 올-뉴 인피니티 JX를 아시아 최초로 국내에 도입해 라인업을 보강해 판매 강화에 나선다.

한국토요타는 3월 출시 예정인 신형 'GS' 시리즈에 대한 사전계약에 들어간다. 럭셔리 세단 시장 공략을 위한 신차다. 현재까지 알려진 바로는 2.5ℓ 가솔린 1개 모델과 3.5ℓ가솔린 3개 모델이 먼저 선보인다. 이후 하이브리드 모델인 GS450h도 추가로 들여올 예정이다.

한편 지난해 사상 처음 10만 대를 넘어선 수입차 시장 규모는 올해 12만대(한국수입차협회)가량이 예상된다. 주목할 것은 구매층의 확대다. 1994년 수입차협회 출범 이후 2010년까지 법인 구매를 밑돌던 개인 구매가 지난해 처음 법인 판매를 넘어섰기 때문이다. 구매 연령층도 40대에서 30대로 확대되면서 올해의 경우 판매 예상치를 넘어설 가능성도 제기되고 있다.