최근 국내에서 인기를 모으고 있는 일본 자동차의 수리비가 경쟁 상대인 국산차보다 3배 이상 비싼 것으로 나타났다.

1일 보험개발원에 따르면 2009년형 일본 도요타 캠리 2.5와 혼다 뉴 어코드 2.4는 신차 판매가격이 각각 3490만원과 3590만원으로 현대 NF쏘나타 2.4(2943만원)의 1.2배 정도로 판매가격은 비슷하지만 수리비는 3배 이상 높은 것으로 분석됐다.

수리비를 비교해보면 앞범퍼와 헤드램프, 후드, 앞문을 교환할 경우 NF쏘나타가 67만3800원인 데 비해 캠리가 249만7940원으로 3.7배 비싸고 뉴 어코드는 213만9500원으로 3.2배 많이 든다. 이처럼 일본차 수리비가 비싼 것은 무엇보다 부품 가격이 최고 6배 가까이 높기 때문이다. 캠리는 앞문 69만2300원, 후드 60만2500원, 헤드램프 59만6600원, 앞범퍼커버 29만9100원이고 뉴 어코드는 앞문 54만500원, 후드 48만6500원, 헤드램프 39만2000원, 앞범퍼 커버 28만4500원이다.

이에 비해 NF쏘나타는 앞문 17만원, 후드 16만3000원, 헤드램프 10만2000원, 앞범퍼커버 9만7000원이다.

여기에다 공임도 영향을 미친다. 캠리는 부품을 교환하는 경우 직영 딜러 기준으로 시간당 공임이 4만2000원, 뉴어코드는 4만원인데 NF쏘나타는 일반 정비업체 기준 2만원이다.

보험개발원 관계자는 “지금은 국산차와 수입차에 관계없이 비슷한 가격대 차량은 자동차 보험료도 비슷한 수준이지만, 앞으로 차량 모델별로 다른 보험요율을 반영하는 차량 모델별 등급제도가 확대되면 손해율이 높은 수입차의 보험료가 올라갈 수 있다”고 말했다.

임정빈 기자 [e-mail]