일본의 역사 교과서와 지리 교과서의 차이점은 무엇일까.
일본 역사 교과서가 역사 왜곡으로 한국과 중국 등 이웃 국가들의 반발을 사고 있지만, 지리 교과서는 다른 평가를 받고 있다. 지리 교과서들은 한국 경제 발전 과정에서의 일본 역할을 부각시킨 일부 내용을 제외하고는 한국 경제 관련 내용을 객관적이고 긍정적인 시각으로 담담하게 기술하고 있다.

한국학중앙연구원이 최근 데이코쿠서원(帝國書院)을 비롯한 일본 3대 지리 교과서 출판사가 펴낸 지리A(2002년 검정 통과)와 지리B(2003년) 등 고교용 교과서 6종을 분석한 결과, 다른 나라에 비해 한국 경제에 대한 이해도가 높고 전문적인 것으로 나타났다.

◆이웃 나라 중 한국이 우선=이들 교과서는 ‘근린제국’을 다루는 장에서 한국을 앞세우고 있다. 한국의 문화·지리적 특성과 함께 한국 경제를 설명하고 있다. 이 교과서들은 각각 4∼9쪽에 걸쳐 각종 사진과 도표를 곁들여 한국을 소개하고 있다.
한국학중앙연구원 이길상 한국문화교류센터 소장은 “일본이 지리적으로 가깝고 전문가가 많아 어느 나라보다도 한국 경제에 대해 가장 깊이 알고 있는 것 같다”며 “지리 교과서는 내용이 흥미롭고 우리가 참고할 내용도 많다”고 말했다.
◆한국의 급속한 경제성장=지리 교과서 6종 모두 한국의 급속한 경제 발전에 대해 다루고 있다. 일부 교과서는 한국이 선진국 대열에 들어섰다고 소개했다.
“외자 도입에 의한 수출지향형 공업화에 역점을 두어 1960년대 후반부터 고도경제성장을 실현했다. … 현재 세계 유수의 생산량을 가진 포항제철소와 울산공업지구 등이 대표적인 예다. 자동차산업의 발전도 두드러져서 일본에서도 한국 차가 판매되고 있다. 1990년 이후부터 한국산 전자제품을 흔히 볼 수 있게 됐다. 1976년 1인당 국내총생산이 1000달러였지만 1995년에는 1만달러를 넘었다. 1996년에는 원조 공여국 조직인 경제협력개발기구(OECD)에 가입해 선진국 대열에 들어섰다.”(지리B, 데이코쿠서원)
“자원이 빈약한 한국이 어떻게 공업화해 나갈 수 있었을까. 1960년대부터 정부 주도로 외자도입, 공업단지 조성을 추진해 수십년간 고도 경제성장을 이룩했다.”(지리A, 데이코쿠서원)
“조선전쟁(6·25) 종료와 함께 남북한 양국은 경쟁하듯 전후 부흥에 착수하기 시작했다. 그 중 한국은 불과 30년 만에 경이적인 경제성장을 이룩했다.”( 지리B, 도쿄서적)
◆긍정적 시각=일부 지리교과서들은 경제성장의 배경이 한국의 높은 교육 수준과 근면성이라고 설명했다. 또 한국 제품이 품질과 디자인이 뛰어나다고 소개했다.
“한국은 자원이 빈약하지만 높은 교육 수준과 근면성을 발휘해 철강과 기계, 조선, 화학, 전자 등 다양한 분야에서 산업을 발전시키고 공업제품을 해외에 수출했다.”(지리B, 데이코쿠서원)
“(한국 섬유제품은) 일본과 비교하면 값이 저렴하고 품질과 디자인은 일제와 별 차이가 없어 최근 일본인을 겨냥한 제품을 대량 제조하고 있다. 일본 젊은이들 사이에는 저렴한 가격에 매력을 느껴 서울까지 쇼핑을 가는 사람들도 있다.”( 지리A, 데이코쿠서원)
◆한일 관계를 전향적으로 전망=일부 교과서들은 향후 경제 협력과 문화 교류 등 한일 관계에 대해 상당히 긍정적으로 기술하고 있다. 니노미야서점(二宮書店)이 출간한 지리A 교과서는 “한국의 기간산업인 조립공업 등이 경제적으로 일본에 의존하고 있는 상황과 과거 일본에 의한 식민지 지배 경험이 한국에서 간혹 반일 감정으로 표현되기도 한다”며 “일본인들도 이웃 나라인 한국을 역사적인 배경을 고려해 이해해야 한다”고 밝혔다. 이 출판사 지리B 교과서도 ‘경제와 문화로 본 한일 관계의 전망’에서 “경제성장을 이룬 현재 컴퓨터 관련 등 기기류를 일본에 수출하고 있지만, 대일 무역이 여전히 큰 적자를 기록하고 있다”며 “한국은 기술 이전과 수입 확대 등 무역 불균형이 시정되도록 일본에 요구하고 있다”고 밝혔다. 이 교과서는 “ 일본의 경제협력 방향이 한일 관계를 생각하는 데 중요한 과제가 되고 있다”고 결론지었다.
◆일본의 경제원조를 부각=일부 교과서는 일본의 경제원조와 기술 이전이 한국 경제 발전의 계기가 되었다며 일본의 역할을 부각시키고 있다.
“1965년 한일기본조약 체결과 함께 경제협력협정에 의해 일본의 경제원조가 실시되었고, 이것이 한국 경제성장의 계기가 됐다.”(지리A, 니노미야서적)
“1965년 한일 국교 회복에 의해 경제 교류가 시작되어 많은 분야에서 기술이 적극적으로 도입됐다.”(지리B, 도쿄서적)
한국학중앙연구원 박소영 연구원은 “일본 교과서들이 한국 경제를 긍정적으로 서술하면서도 일본의 경제원조가 큰 역할을 했다는 식의 표현과 뉘앙스가 깔려 있다”며 “ 일본의 한국에 대한 우월의식이 투영돼 있어 우려되는 부분”이라고 설명했다.

홍성일 기자 [e-mail]


日 교과서속 사례들

일본 고교용 지리 교과서의 한국 경제 기술은 상당히 분석적이고 체계적이다. 이 같은 대표적인 사례는 한국자동차산업과 한국 경제 발전 단계에 대한 분석에서 그대로 나타나고 있다. 그 내용을 한국 교과서에 그대로 옮겨도 손색이 없을 정도다.

#사례1=‘세계를 달리는 한국차’
한국 자동차 회사가 세계에 진출하고, 일본에서도 한국 차가 눈에 띄게 늘어나고 있다. 한국에서 자동차 생산량이 늘어나게 된 이유는 무엇일까.자동차 생산이 시작된 1960년대 초, 한국은 외국에서 수입한 부품을 조립하는 단계였다. 1970년대에는 고도경제성장을 배경으로 국산차 생산이 시작됐다. 1980년대에는 품질이 좋고 저가인 점이 평가돼 세계시장에 수출을 시작하게 되고 생산대수가 급증했다. 현재에는 수출 상대국과 무역마찰 등 문제가 생기고 있다.
(지리A, 데이코쿠서원)

#사례2=‘20세기 후반 급성장의 역사’
1기: 1960년대에는 새로운 경제계획으로 섬유, 신발 ,합판 등 노동집약적인 수출지향형 경공업을 진흥시켰다. 1965년 한일 국교 회복에 의해 경제 교류가 시작되어 많은 분야에서 기술이 적극적으로 도입되는 한편 높은 관세 등 수입장벽에 의해 국내 시장이 보호되고 재벌을 핵으로 하는 산업이 진흥되었다.
2기: 1970년대에는 철강, 석유화학, 조선, 자동차 등 자본집약적인 공업을 핵으로 ‘한강의 기적’이라 불리는 높은 경제성장을 이뤘다.
3기: 1980년대 후반에 들어서면서 급속히 진행된 엔고 현상으로 한국 통화인 원이 절하되어 수출이 증가 했다. 88년 서울올림픽으로 건설 붐 이 일어 경제성장이 계속됐다.
4기: 1997년 이후 아시아 통화위기 사태로 한국도 심각한 통화 위기에 봉착했다. 경제성장이 마이너스가 되고 많은 기업이 도산했으며 실업률이 증가해 30년 가까이 계속된 경제성장 시대가 막을 내렸다.
( 지리B, 도쿄서적)
홍성일 기자 [e-mail]