올해 상반기 중국을 제외한 글로벌 시장에서 인도된 전기차가 작년 동기보다 30% 이상 늘어난 것으로 나타났다.

10일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 1∼6월 중국 외 세계 각국에 인도된 전기차는 총 459만8천대로 작년 동기보다 30.3% 증가했다. 이 통계에는 순수전기차(BEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV)가 포함됐다.

서울의 한 전기차 충전소.

같은 기간 중국을 포함한 전체 글로벌 시장 증가율이 5.5%임을 고려하면 전기차 성장의 무게중심이 중국 밖으로 이동하는 흐름이라고 SNE리서치는 분석했다.

업체별로는 폭스바겐이 7.6% 증가한 63만5천대로 1위를 지켰고, 2위 테슬라는 2분기 판매 회복에 힘입어 31.0% 증가한 59만9천대를 기록했다.

3위는 49만7천대를 인도한 BYD로 유럽·동남아·중남미로 판매 기반을 넓히며 81.4% 급증했다.

현대차그룹은 37만대로 25.9% 늘었으나 시장 평균 성장률에 못 미치면서 순위가 작년 3위에서 4위로 한 계단 내려갔다.

중국 지리(29만6천대·47.0%↑)와 체리(20만1천대·350.7%↑)도 높은 성장률을 기록하며 각각 5위, 9위에 자리했다. 특히 체리는 오모다, 재쿠 등 수출 브랜드 확대로 비중국 판매량을 대폭 늘렸다고 SNE리서치는 분석했다.

지역별로는 유럽이 252만8천대로 29.0% 증가해 최대 시장 지위를 유지했다. 강화된 배출가스 규제 대응과 신차 투입, 보조금이 수요를 뒷받침했다.

중국을 제외한 아시아는 93만3천대로 75.8% 급증하며 가파른 성장세를 보였다. 반면 북미는 미국 전기차 세액공제 종료 등으로 20.5% 감소한 68만1천대를 기록했다.

SNE리서치는 "하반기에는 유럽의 성장 지속 여부와 함께 북미의 인센티브 공백이 얼마나 장기화하는지, 중국계 업체의 아시아 현지화가 얼마나 빠르게 확대되는지가 비중국 시장 점유율 변화를 좌우할 것"이라고 전망했다.

<연합>