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‘민주 TF 단장’ 강득구 ‘서울~양평 고속道’ 종점 변경에 “최소 장관 이상 영향력 행사”

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김동환 기자 kimcharr@segye.com

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강 더불어민주당 의원, CBS 라디오서 "전문가들도 대체로 그렇게 봐. 종점 변경으로 김건의 여사 일가 보유한 양평군 일대 땅값이 최소 두배 이상 오른다는 말 전문가들에게 들었다” 주장
강득구 더불어민주당 의원(가운데)과 안진걸 민생경제연구소장(맨 왼쪽) 등이 지난 5일 오전 서울 여의도 국회 소통관에서 ‘서울∼양평 고속도로’ 종점 변경 관련 기자회견을 하고 있다. 뉴스1

 

강득구 더불어민주당 의원은 6일 고속도로 건설 예비 타당성 조사 후 시·종점이 바뀐 사례가 없다는 점 등을 들어가며 ‘서울~양평 고속국도’ 종점 변경안에 최소 장관 정도의 영향력이 들어간 것으로 본다는 취지로 주장했다.

 

윤석열 대통령 부인 김건희 여사 일가 특혜 의혹 진상 규명을 위해 민주당이 꾸린 당내 태스크포스(TF) 단장인 강 의원은 이날 오전 CBS 라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에 출연해 ‘민주당에서는 외압이라고 말하는데 누구 정도의 외압이 들어가야 종점이 바뀔 수 있다고 보는가’라는 진행자 질문을 받고 “누가 봐도 이거는 당장 감사 포함해서 드러날 사항인데, 이걸 바꾼다는 건 나름대로 영향력이 있지 않으면 쉽지 않다는 게 기본적인 생각”이라며 “다른 전문가들도 대체로 그렇게 보고 있다”고 답했다.

 

최소한 장관 정도의 영향력이 있는 사람이어야 한다는 게 주변의 생각이자 동시에 자신의 생각이라는 게 강 의원 주장이다.

 

특히 고속도로 종점 변경으로 김 여사 일가가 보유한 양평군 일대 땅값이 최소 두배 이상은 오른다는 말을 전문가들에게 들었다면서, 강 의원은 “서울 송파, 강남까지 20여분밖에 안 걸린다고 하면 그야말로 저는 훨씬 시세 차익이 더 커질 수밖에 없다고 생각한다”고 부각했다.

 

앞서 고속도로 종점 변경안에 따른 김 여사 일가 특혜 의혹을 일축한 국토교통부는 “변경 노선을 단일안으로 사실상 확정하고 관련 절차를 진행한 것도 사실이 아니다”라며 거듭 밝히고 있다.

 

향후 주민 설명회 등을 거치고 전략 환경영향평가 결과를 타당성 조사 용역에 반영해 최적의 노선대를 선정할 계획이었다는 게 국토부 입장이다.

 

강 의원은 지난해 8월 국회 국토교통위원회에서 양평 군수 출신인 당시 김선교 국민의힘 의원이 원희룡 국토부 장관에게 ‘노선 검토’ 관련 말을 꺼내고 여기에 ‘검토하겠다’고 답한 원 장관의 반응을 들어 “누구 입장에서 말했느냐에 따라 좀 다르지만 저렇게 말을 함으로써 원 장관에게 바꿀 수 있는 명분을 준 것”이라는 주장도 라디오에서 펼쳤다.

 

당시 상임위에서 김 의원은 ‘지금 타당성 조사가 진행되는 것으로 아는데 양평군 관내에 나들목이 하나도 없다’며 ‘이 부분을 적극 검토해달라’는 취지로 말했고, 자리에서 이를 들은 원 장관은 ‘하남과 광주는 있는데 양평은 없으니까 검토하겠다’고 답했다.

 

3선 경기 양평군수 출신인 김 전 의원은 2020년 제21대 국회의원 총선거 선거운동 과정에서 불법 후원금을 모금한 혐의로 기소된 회계 책임자가 대법원에서 벌금 1000만원형이 확정되면서 공직선거법에 따라 지난 5월 의원직을 잃었다.


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