2009년 개통 인천대교 지난해 11월까지 65건 추락사고 발생

지난해 11월 인천대교 갓길에 주정차 방지용 플라스틱 드럼통이 설치돼 있다. 연합뉴스

인천대교 갓길에 차량을 멈춰 세우고 바다로 투신한 20대 운전자가 해경에 구조됐으나 중태 상태에 빠져 지자체가 설치한 드럼통 1500개가 실효성이 떨어진다는 지적이 나온다.

7일 인천해양경찰서 등에 따르면 전날 오후 3시 17분쯤 인천시 중구 인천대교에서 차량을 갓길에 세운 남성이 해상으로 추락했다는 신고가 해경에 접수됐다.

인천대교 상황실 직원의 신고를 받은 해경은 구조대를 투입해 40분 만에 인근 해상에서 20대 A씨를 구조했다.

당시 A씨는 호흡을 하지 않고 맥박도 뛰지 않는 등 의식이 없는 상태로 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌다.

해경 관계자는 “병원 이송 후 A씨 상태는 아직 확인되지 않았다”며 “폐쇄회로(CC)TV 등을 토대로 A씨의 추락 경위 등을 조사하고 있다”고 말했다.

앞서 인천대교 운영사는 투신 사고가 잇따르자 지난해 11월 인천대교 사장교 주변 등 3㎞ 구간 갓길에 5ｍ 간격으로 드럼통 1500개를 설치했으나 실효성이 떨어진다는 지적이 나오고 있다.

2009년 개통한 인천대교에서는 지난해 11월까지 모두 65건의 추락 사고가 발생해 54명이 숨졌다.

이에 인천대교 운영사는 4000만원을 들여 인천대교 전체 21.4㎞ 구간 중 양방향 각 3㎞ 구간에 드럼통을 설치해 주차를 못하게 막았다. 인천대교에서 발생하는 투신 사고는 통상적으로 갓길에 차량을 주차한 뒤 발생하기 때문에 주차 자체를 막으려는 취지였다.

하지만 이같은 대처에도 사망자가 나오고 있어 다른 대책이 필요한 상황이다. 다른 대책으로 꼽히는 것은 추락 방지망 설치인데 예산 50억∼70억 원이 필요할 것으로 추산돼 재원 마련이 시급하다.

이에 인천 동구미추홀갑을 지역구로 두고 있는 더불어민주당 허종식 의원실의 한 관계자는 “현재 추락 방지망이 설치된 대구 강창교를 염두에 두고 대책을 고민 중”이라며 “결국 인천대교 운영사는 운영 주체이지 소유주는 아닌 만큼 정부 예산 확보가 필요하다”고 언급한 바 있다.

양다훈 기자 [e-mail]