지난해 현대제철의 영업이익이 2021년 대비 33.9% 줄었든 것으로 나타났다.

31일 현대제철은 지난해 연결 기준 매출액은 27조3406억원으로 2021년 대비 19% 증가했고, 당기순이익은 1조384억 원으로 31% 줄었다고 공시했다. 지난해 4분기만 보면 영업손실 약 2759억원으로 적자 전환했다. 지난해 하반기 현대제철 포항공장 침수 피해와 화물연대 등 노조 파업이 영향을 미친 것으로 풀이된다. 현대제철 관계자는 “지난해 하반기 시황 악화와 화물연대 파업 영향으로 영업이익이 줄었지만 안정적인 연간 경영 성과를 달성했다”고 평가했다.

현대제철 2022년 경영 실적. 현대제철 제공

현대제철은 올해 생산 정상화에 따른 매출 회복 및 수익성 중심의 경영으로 손익을 개선하겠다고 밝혔다. △중국 경제 활동 재개 △미국과 신흥국 주도 글로벌 철강 수요 반등 △공급망 차질 완화에 따른 자동차 생산량 증가 △견고한 글로벌 선박 발주에 따른 수주 잔량 증가 등 국내외 수요 회복이 전망되고 있다는 설명이다.

현대제철은 주요 제품별 시장에서 경쟁력을 강화하겠다고 했다. 자동차 강판 시장의 경우 국내 수요 회복에 대응하는 한편, 해외 시장은 실수요 중심 판매 비중을 높이는 동시에 핫스탬핑강 등 전략 강종 판매를 확대한다는 복안이다. 올해 글로벌 차강판은 전년 대비 34% 증가한 110만t 판매를 목표로 하고 있다.

신규 성장 시장도 공략한다. 현대제철은 H형강 활용 공법에 대한 기술 교류와 각종 솔루션을 제공하는 등 물류, 데이터센터 시장 및 모듈러 시장에서의 기술영업을 강화해 신규 수요를 창출할 계획이다.

현대제철 관계자는 “글로벌 경기 회복세가 더디며 경영 불확실성이 있지만, 수익성 중심의 경영 활동을 강화하고 재무 안정성 확보에 집중해 경영 실적을 점진적으로 개선할 것”이라고 말했다.

이지민 기자 [e-mail]