이영국 현대모비스 전동화랩장

“전동화 사업의 성과를 바탕으로 시스템 통합 솔루션 역량을 추가 확보해 단기적으로 전동화 시장의 ‘토털 솔루션 프로바이더’ 지위를 확보하고, 중장기적으로 전동화 기술 기반 플랫폼 혁신 기술로 미래 산업 발전의 근간이 될 EV(전기차) 생태계를 구축, 선도하고자 합니다.”

현대모비스의 전동화 부품 사업을 이끌고 있는 이영국 전동화랩장(상무·사진)은 15일 세계일보와의 서면 인터뷰에서 현대모비스의 전동화 미래에 대해 이렇게 밝혔다.

현대모비스는 전동화 부품 사업을 미래 핵심 성장 사업군으로 지정하고, 인재 확보와 선행기술 투자를 확대하며 글로벌 연구·생산 거점을 늘리고 있다.

이 상무는 “2009년 국내 최초로 아반테 하이브리드 전기차용 전동화 부품들의 개발·양산을 시작으로 지금까지 수많은 전동화 차량의 핵심 부품을 개발, 공급하고 있다”며 “이러한 활동을 통해 축적된 연구개발, 생산 기술, 품질 관리 역량 및 관련 협력사들과의 유기적인 협력 체계 등이 현대모비스의 핵심적인 경쟁력”이라고 소개했다.

B2B(기업 간 거래) 기업인 현대모비스는 최근 직접 개발한 콘셉트카를 각종 행사에서 선보이며 미래 모빌리티가 먼 이야기가 아닌 곧 다가올 현실이라는 것을 일반 소비자도 체험할 수 있도록 하고 있다. 올해 초 미국에서 열린 세계 최대 가전 박람회 CES에서 소개된 차세대 모빌리티 기술 ‘이코너 모듈’이 한 예다.

이 상무는 “이코너 모듈을 차량의 네 바퀴에 적용하면 차량이 옆으로 주행하는 크랩(게) 주행이나 90도 회전 주차, 제자리 360도 회전도 가능해진다”며 “향후 도심형 목적기반자동차(PBV) 적용을 목표로 연구·개발에 집중하고 있다”고 소개했다.

미국이 자국에서 최종 생산된 전기차에만 보조금을 주는 전기차법(인플레이션 감축법·IRA) 시행으로 국내 자동차 업계의 고민이 깊어졌다. 현대모비스는 현대차그룹이 미국 조지아주에 짓는 전기차 전용 신공장에 전기차 전용부품 생산거점을 구축해 현대차그룹 전기차의 구동시스템과 배터리시스템을 생산하게 된다.

이 상무는 “현대모비스가 갖추고 있는 연구개발 역량, 생산 기술 및 생산·품질 관리, 협력사 공급망 역량을 얼마나 빠르고 효과적으로 북미 현지에 접목시킬 것인가가 가장 중요한 포인트”라며 “현대모비스가 갖추고 있는 역량을 집중해 현지화를 위한 부품 개발, 생산 설비 구축, 현지 공급망 구축을 빠르고 효과적으로 수행하기 위하여 노력하고 있다”고 말했다.

백소용 기자