지역경제 성장 새로운 축 기대

KTX·SRT 등 하루 38회 운행
日 이용자 6000∼7000명 예상
서남부권 산단 활성화 기대감
30일 지역주민 초청 개통식 예정

동대구 역세권에 이어 서대구 역세권이 새롭게 형성될 것으로 기대된다. 대구지역 경제 성장의 새로운 축으로 기대되는 서대구 고속철도역이 31일 개통되기 때문이다.

28일 대구시에 따르면 서대구 고속철도역은 KTX와 SRT 등 고속열차와 대구권 광역열차가 정차하는 역으로 지상 4층, 연면적 8726㎡ 규모로 건설됐다. 2015년 국토교통부가 건설 추진 방안을 확정한 뒤로 국비 92억원과 시비 989억원 등 1081억원을 들여 2019년 3월 착공, 3년 만에 모습을 드러내게 됐다. 서대구 고속철도역에선 주말 기준 KTX(서대구~서울역) 열차 28회(상행 14회, 하행 14회), SRT(서대구~수서역) 열차 10회(상행 5회, 하행 5회) 등 열차가 하루 38회 왕복 운행한다. 현재 동대구역에 정차하는 고속열차가 상하행 260편인 점을 고려하면 전체의 14.6%가 서대구역에도 정차하는 셈이다. 시는 개통 후 하루 평균 이용자 수가 6000~7000명에 이를 것으로 예상한다.

앞서 시는 지난 25일 오후 2시부터 인터넷 승차권 예매를 시작했다. 승차권 가격은 KTX(서대구~서울역) 4만2300원(일반실 기준), SRT(서대구~수서역) 3만6400원(〃)으로 책정했다. 서대구~부산 노선은 KTX 1만7900원, SRT 1만6300원이다. 오는 31일 오전 6시41분 KTX(서대구~서울역) 120호 열차가 처음 출발한다.

서대구 고속철도역 개통으로 서남부권 시민 140만명의 철도 이용이 편리해지고 대구국가산업단지, 테크노폴리스 등 서남부권에 85%가 집중된 산업단지 활성화에도 크게 기여할 것으로 전망된다. 또 서대구 역세권 개발 본격화로 서대구 일대 지역 개발도 가시화할 것으로 예상된다. 이와 함께 2024년 개통하는 대구권 광역철도(구미~대구~경산), 2027년 개통하는 대구산업선(서대구~대구국가산업단지)과 함께 2030년 대구~광주 달빛내륙철도와 대구·경북 통합신공항을 연결하는 대구경북선(서대구~통합신공항~의성) 철도까지 개통할 경우 명실상부한 대구권 광역교통 허브 역할을 할 것으로 기대된다. 시는 시민 불편을 최소화하기 위해 시내버스 노선을 조정하거나 신설하는 한편 북부정류장 시외버스 13개 노선 중 7개 노선에 대해서도 서대구 고속철도역을 경유하도록 경북도와 협의를 완료했다. 역사 주변 도로 교통 혼잡을 줄이기 위해 진·출입로 공사도 마무리했다.

시는 개통 전날인 오는 30일 오후 2시 서대구 고속철도역 남측 주차장에서 지역 주민들을 초청한 가운데 개통식을 가질 예정이다. 첫 승차 고객에게 꽃다발 증정과 함께 현장 무료 기념사진 촬영, 소망나무 메시지 걸기 등 다양한 이벤트도 마련한다. 권영진 대구시장은 “서대구 고속철도역 개통은 교통 인프라가 낙후한 서구지역 균형발전과 서남부권 발전의 초석을 마련한 것”이라며 “서대구복합환승센터 등 서대구역세권 개발과 연계해 향후 동대구역세권과 대등한 대구권 광역교통 허브가 될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

대구=김덕용 기자 [e-mail]