대구 4차순환선 동명 동호나들목 부근 전경. 대구시 제공

대구 도심의 교통혼잡을 개선하고 대구·경북 주요지역간 접근성을 높일 것으로 기대를 모으고 있는 4차 순환선이 오는 31일 완전 개통한다. 대구는 그동안 주변도시를 연결하는 8개 방사형 도로가 도심을 통과해 주요 교차로 지·정체로 인한 물류수송과 시민들의 교통불편이 가중돼 왔다.

17일 대구시에 따르면 1987년 수립한 도로기본계획에 따라 추진해온 대구 인근 국도와 고속도로를 연결하는 4차 순환선 계획이 이달 말 완성된다. 총 연장 61.6㎞에 이르는 4차 순환선 전체 구간 중 현재 운영 중인 29.1㎞(민자 구간 17.7㎞, 일반도로 11.4㎞)를 제외한 32.5㎞가 완공을 앞두고 있다.

신설 구간은 성서∼읍내, 서변∼안심 구간으로 총 사업비 1조5000억원을 투입했다. 나들목 8개소와 분기점 2개소를 설치하고 설계속도 80km인 4차로로 개통한다. 시는 4차 순환선이 완전 개통하면 대구 도심 교통량을 외곽으로 분산시켜 도심 내 8개 간선도로 혼잡구간의 교통량이 5∼18% 줄어들 것으로 보고 있다. 이 가운데 신천대로는 5%, 달구벌대로는 12% 가량 감소할 전망이다.

또한 월배, 다사, 칠곡, 혁신도시, 지산·범물동 등 대구 외곽 부도심간 교통 접근성도 크게 향상되고 대구국가산업단지, 테크노폴리스, 성서산단 등 서남부권 지역 대규모 산업단지와 인근 경북지역 공간을 유기적으로 연결해 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다.

지난 15일 권영진 대구시장(오른쪽)이 4차 순환선 개통을 앞두고 공사 현장을 방문해 노선도를 살펴보고 있다. 대구시 제공 

권영진 대구시장은 “4차 순환선 완전 개통으로 대구와 경북을 지나는 고속도로와 사통팔달로 연결돼 지역경제 재도약의 발판이 마련됐다”면서 “앞으로 대구를 중심축으로 주요 거점지역을 연계하는 대도시권 광역순환고속도로망을 확대, 구축하해 대구·경북 상생의 기반을 마련하고 대구가 대한민국의 중심도시로 발돋움하는데 최선을 다 하겠다”고 말했다.

대구=김덕용 기자 [e-mail]