재정난에도 ‘확장재정’… 경기도, 올해보다 3.1% 증액

일산대교 통행료 50% 지원…주 4.5일제, 극저신용대출 확대
내년 본예산 39조9046억…민생·미래·안전·균형 ‘4대 축’ 집중
2年 연속 지방채 발행…자체사업 7510억 줄이고 사업 효율화

경기도가 재정난 속에서도 전년 대비 3.1% 증액한 39조9000억원의 확장 예산을 편성했다. 일산대교 통행료의 절반을 지원하고 주 4.5일제, 극저신용대출 확대를 위한 민생·돌봄에 무게를 뒀다. 2006년 이후 19년 만인 올해 발행한 지방채는 내년에도 발행된다. 내년도 본예산안은 4일부터 다음 달 18일까지 열리는 도의회 정례회에서 심의된다.

김성중 경기도 행정1부지사가 3일 2026년 예산안과 관련해 브리핑하고 있다. 경기도 제공

김성중 경기도 행정1부지사는 3일 도청에서 브리핑을 열어 일반회계 35조5725억원, 특별회계 4조3321억원 등 모두 39조9046억원 규모의 내년도 본예산안을 편성해 도의회에 제출한다고 3일 밝혔다.

이는 올해 본예산 38조7221억원에 비해 1조1825억원(3.1%) 늘어난 것이다.

예산안은 민생·미래·안전·균형 ‘4대 축’에 집중됐다.

민생경제 분야에선 8058억원을 편성했다. 시내버스 공공관리제 운영(3120억원), 경기 살리기 통큰세일(100억원), 소상공인 더 힘내 GO 카드 지원(30억원) 등에 사용된다.

특히 소상공인·자영업자 지원에 1194억원을 투입해 소비 진작을 유도한다. 싸늘하게 식은 골목 경제를 되살리고 고물가·고금리에 짓눌린 서민의 숨통을 틔우겠다는 의도다.

교통복지도 강화돼 내년 1월1일부터 일산대교 통행료 무료화를 시행하고 관련 사업비의 50%에 해당하는 200억원을 우선 배정했다.

나머지 50%는 김포·고양·파주 등 기초지자체와 정부가 분담하는 방안을 협의 중이다. 만약, 경기도만 지원하는 것으로 결론이 날 경우 통행료는 현재 1200원(승용차 기준)에서 600원으로 절반만 줄게 된다.

시내·광역버스 공공관리제, 더(THE)경기패스, 어린이·청소년·어르신 교통비 지원 등에도 7706억원이 투입된다.

미래성장 분야는 로봇산업 육성(679억원), RE100 소득마을(128억원), 인공지능(AI) 혁신 클러스터 조성(25억원) 등 모두 679억원이 반영된다. 이를 미래산업 경쟁력 강화로 확대해 도내 반도체 전문인력 양성, 기후테크 스타트업 지원까지 포함하면 1300억원 넘는 예산이 들어간다.

또 주 4.5일제 시범사업에 201억원을 편성해 기업당 최대 2000만원, 근로자 1인당 월 최대 26만원의 임금보전장려금을 지급한다.

돌봄·안전 분야에는 1조3234억원이 편성됐다. 극저신용자 대상 소액금융 지원(30억원), 간병 SOS 프로젝트(21억원) 등 특화사업에 초점이 맞춰졌다. ‘선감학원 아동 인권침해 사건’ 피해자 배상금(200억원)도 마련됐다.

이 밖에 재해예방사업(952억원), 지방하천 정비(2649억원) 등 안전 인프라 구축에도 적잖은 돈이 배정됐다.

균형발전에는 6560억원이 들어간다. 광역철도, 국지도 확포장, 도시숲·도서관·주차장 등 생활SOC 확충을 담았다. 이재명 정부의 역점 사업인 주한미군 반환공여구역에는 개발 기금(300억원)이 투입된다. 광역철도 건설사업(2130억원), 공공도서관 건립(74억원) 등에도 예산이 들어간다.