HMM 부산 이전으로 5년간 15조6000억원의 경제효과 기대

HMM 본사를 부산으로 이전할 경우 자본의 흐름을 지역경제로 유입시키는 막대한 경제적 파급효과와 함께 해운·물류 거점도시로서 부산의 정체성과 경쟁력을 회복하는 중요한 계기가 된다는 분석 결과가 나왔다.

부산상공회의소는 14일 이 같은 내용의 HMM 본사 부산 이전에 따른 경제적 파급효과를 분석한 ‘HMM 본사 유치 경제효과 및 유치전략’ 보고서를 발표했다.

양재생 부산상의 회장이 HMM본사 부산 이전에 따른 파급효과를 설명하고 있다. 부산상의 제공

보고서는 HMM이 5년간 국내경제에 총 11조2000억원의 생산유발효과와 4조4000억원의 부가가치 유발효과 및 2만1300명의 고용유발효과를 가진 기업으로 평가했다. 특히 부산에는 △생산 7조6000억원 △부가가치 2조9000억원 △고용 1만6000명에 상당하는 직·간접 효과를 유발하는 것으로 분석했다.

또 장기적인 관점에서 자본의 구조적 흐름을 지역으로 유입시키는 효과를 통해 국가균형발전은 물론, 부산의 해운물류산업 경쟁력 향상과 관련 지식서비스산업 성장에도 획기적인 전기가 마련될 것으로 기대했다.

HMM 부산 이전의 정성적 경제효과로는 △연관산업 및 해운 클러스터 활성화 △일자리창출 및 고급 인재 유입 △해운·물류 글로벌 혁신 거점으로서 부산의 도시 위상 강화 △해양산업 기반시설 및 관련 혁신 생태계 촉진 △국토균형 발전 등을 제시했다.

HMM 본사 사옥 신축에 따른 경제효과도 상당하다. 50층 규모의 인텔리전트 빌딩을 건축한다고 가정했을 경우, 단기적으로 △생산유발효과 1조3000억원 △부가가치유발 5179억원 △고용유발효과 4570명이 발생할 것으로 추정했다.

이를 토대로 HMM 유치를 위한 제도적 지원 기반이 될 ‘글로벌 해운도시 조성 및 발전에 관한 특별법’ 제정의 필요성을 제기했다. 특별법에는 부산을 해운·물류 중심도시로 성장시킬 수 있는 각종 행정특례와 세제 혜택, 이전 비용 및 연구개발(R&D) 지원, 특별 해양금융지원 프로그램 등 다양한 지원을 구체화하고, 해사법원 설립에 대한 근거도 함께 담아야 한다고 강조했다.

특히 본사 이전에 반대하는 육상노조를 설득하기 위한 방법도 제시했다. 사전 소통 및 정례 협의체를 구성하고, 일정기간 거점 근무나 원격 근무를 병행 할 수 있도록 하는 선택형 정착지원 및 복지를 확대해야 한다. 또 정부·기업·노조 간 상생협약 체결과 내부 커뮤니케이션 활용 등을 통해 대상 직원의 이전 수용성을 제고하는 구체적인 대응전략도 담았다.

양재생 부산상의 회장은 “글로벌 10대 선사 중 7곳이 해양도시에 본사를 두고 있는 상황에서 HMM(글로벌 8위) 기업 본사의 부산이전은 국내외 해운산업의 판도를 바꾸는 엄청난 이슈인 만큼 지역경제계도 부산 해운물류산업 발전에 큰 기대를 걸고 있다”면서 지역경제계 차원의 총력지원을 다짐했다.

부산=오성택 기자 [e-mail]