서부권 광역급행철도 예타 통과
사업비 2.6조… 교통난 완화 기대
부산∼양산∼울산 광역철도 건설

경기 김포에서 서울을 30분대로 오갈 수 있는 서부권 광역급행철도가 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 국토교통부는 10일 기획재정부 주관으로 열린 재정사업평가위원회에서 서부권 광역급행철도와 부산∼양산∼울산 광역철도, 구리∼성남 지하고속도로 건설사업 등 3개 사업이 예타를 통과했다고 밝혔다.

서부권 광역급행철도 노선(예타 검토안). 국토교통부 제공

서부권 광역급행철도는 김포 장기역에서 부천종합운동장역까지 21㎞(장기~검단~계양~대장~부천종합운동장) 신설 노선에서 운행된다. 또한 부천종합운동장역에서 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선을 공용해 서울 청량리까지 총 49㎞를 직결운행한다.

총사업비는 예타 기준 2조6710억원이다. 사업이 완료되면 김포~서울 구간 소요 시간이 약 80분(지하철 기준)에서 33분으로 단축될 것으로 예상된다. 김포골드라인 등 기존 철도와 도로의 혼잡도 완화에도 도움이 될 것으로 기대된다.

부산~양산~울산 광역철도 건설사업은 동남권을 하나의 생활권으로 연결하기 위해 부산 노포역에서 KTX 울산역까지 연결하는 총 연장 47.6㎞의 광역철도를 신설하는 사업이다. 총 사업비는 예타 기준 2조5475억원이며, 사업이 완료되면 부산·양산·울산 지역을 1시간 내 생활권으로 연결하게 된다.

구리~성남 지하고속도로는 수도권 제1순환선의 교통정체를 해소하기 위해 경기 구리시 퇴계원 나들목(IC)에서 성남시 판교분기점(JCT) 까지 31.5㎞ 구간에 왕복 4~6차로 소형차전용 지하고속도로를 신설하는 사업이다.

백소용 기자 [e-mail]