업계에서는 소위 지하철 개통의 3승(昇) 법칙이 회자된다.
바로 계획발표와 착공, 준공의 각각 3번의 시기에 걸쳐 집값이 오른다는 것이다. 구체적인 사업기간과 사업규모 및 총사업 비용과 주요 노선을 고시하는 발표 단계를 비롯해 공사의 시작을 알리는 착공, 공사의 완료 단계인 준공 및 개통 단계다.
최근 개통한 신분당선 남부 연장 노선을 보면 이러한 사례가 드러난다. 신분당선 남부연장선은 2006년 7월, 사업기본계획을 고시했으며, 2010년 10월, 기공식, 2016년 1월 개통했다. 이 노선의 수지구청역 역세권인 용인시 수지구 풍덕천동 신정마을 1단지의 전용면적 84㎡ 매매가 상승폭(국민은행 부동산시세 기준)을 살펴보면 2006년 7월 발표 이후 이듬해 1월까지 반년 동안 평균 매매가가 약 5500만원(2억2400만원→2억7900만원) 가량 뛰었다. 반면 2010년 10월 기공식 이후 반년간 상승폭은 약 2000만원 정도에 그쳤으며(2억6500만원→2억8250만원), 개통한 이후 1달 동안의 현재 집값은 3억7500만원으로 변동이 없다.
현재도 노선 확정 발표 전이지만, 유력해보이는 호재를 안고 있는 수혜단지들 중 소형 물량이 포함된 곳들이 적잖다.
파주 운정신도시는 정부가 지난 2월 3일, 제3차 국가철도망구축계획을 발표하면서 수혜지로 떠오르고 있는 곳이다. 현재 GTX 파주 연장안이 국가철도망 계획에 포함돼 있는데다, 현재 GTX 파주 연장에 대한 민자적격성 분석안이 타당성 검토 중이기 때문이다. 민자적격성이 있다고 확인되며 별도의 예비타당성 절차가 불필요해 사실상 계획이 확정된 것이나 다름 없어 수혜를 기대할 수 있다. 이곳에서는 현대건설이 파주 운정신도시 A24블록에서 '힐스테이트 운정'(투시도)을 분양 중이다. 이 단지는 지하1층~지상29층, 25개동, 전용면적은 59㎡~84㎡, 총 2998가구 규모로, 전체 가구가 100% 중소형으로 이뤄졌다.
청라국제신도시는 서울도시철도 7호선 청라 연장선 계획 호재가 있다. 앞서 2009년과 2011년에 연장 계획이 각각 추진됐지만, 편익비용분석(B/C)이 1.0을 넘지 못해 중단됐다. 반면 지난해 9월 노선을 '석남동~청라국제도시역' 구간으로 변경하고 국토교통부에 예비타당성 조사를 요청했다. 올해 중순경 결과가 발표될 예정으로 인천시 자체 평가결과 B/C값이 1.07 정도로 알려져 기대감이 높다. 이곳 M1블록에서는 아이에스동서가 '청라센트럴 에일린의 뜰'을 분양 중으로 수혜를 받을 수 있다. 이 단지는 지하 2층~지상 37층, 10개 동, 전용면적 84~95㎡, 총 1163가구 규모로, 이중 중소형인 전용면적 84㎡는 총 888가구로 전체 76.35%를 차지한다.
양주신도시도 7호선 연장사업의 수혜 대상지역이다. 2월 15일, 경기도에 따르면 기획재정부가 실시한 7호선 연장사업에 대한 예비타당성 조사결과 B/C값이 0.95, 계층화 분석이 0.508로 사업 타당성이 있는 것으로 최종 결론 났다고 밝혔다. 지하철 7호선 양주 연장노선은 옥정지구를 출발해 서울 도봉산역에 이르는 15㎞ 구간으로, 이 노선이 개통되면 옥정지구에서 강남까지 50분대 진입이 가능해 수혜를 기대할 수 있다. 이곳 옥정지구 A6-1블록에서는 리젠시빌주택이 3월, '양주신도시 리젠시빌 란트'를 분양한다. 이 단지는 지하 2층~지상 22층, 9개 동, 전용면적 53~56㎡ 총 514가구 규모로, 전체 가구가 100% 중소형으로 이뤄졌다.
아직 착공에 들어가지 않은 신안산선 복선전철도 수혜를 기대할 수 있는 곳이다. 신안산선은 안산·시흥에서 서울역까지 잇는 노선으로 착공은 2017년, 개통은 2023년으로 예정돼 있다. 신안산선 개통으로 안산에서 여의도까지 30분 안에 도착할 수 있게 돼 서울 접근성 개선이 기대된다. 이곳 안산시 단원구에서는 현대건설이 '힐스테이트 중앙'을 분양 중이다. 이 단지는 지하 2층~지상 최고 37층, 8개동, 전용면적 59~99㎡, 총 1152가구 규모다. 특히 일반분양 물량이 전체 세대수의 57% 가량을 차지하고 있고, 분양물량의 98%가 중·소형으로 구성돼 있어 실수요자들의 관심이 높다.
나기천 기자 na@segye.com
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