[사설] 모처럼 찾아온 호황, 노조 파업으로 날려 버리는 대우조선

금속노조 거제통영고성 조선하청지회가 12일 오후 경남 거제시 대우조선해양 1도크를 점거 농성을 하고 있다. 연합뉴스

민주노총 금속노조 거제·통영·고성 조선하청지회 조합원들의 대우조선 옥포조선소 1도크(dock·건조공간) 불법 점거가 40일 넘게 이어지고 있다. 100여명의 노조원들은 건조 중인 초대형 원유운반선을 장악했고, 이 중 1명은 스스로 만든 1㎥ 크기의 철제 구조물에 들어가 농성 중이다. 이로 인해 대우조선은 어제까지 6640억원의 피해가 발생했다고 한다. 사내 및 협력사를 포함해 10만여명의 직원도 업무에 차질을 빚고 있다. 그런데도 노조는 임금 30%·상여금 300% 인상, 노조 전임자 인정, 노조 사무실 마련 등 요구를 굽히지 않는다. 무법천지나 다름없다.

오죽했으면 대우조선 임직원들이 그제 서울 서대문구 경찰청 앞에서 집회를 열고 공권력 투입을 통한 불법파업 중단을 촉구했을까 싶다. 심지어 같은 날 대우조선 직원 8600명 중 4700명(추산)이 가입된 대우조선 노조가 성명서를 내고 “하청지회는 대우조선 전 구성원의 공멸을 막기 위한 결단을 12일까지 내려달라”고 요구하기도 했다. 금속노조 소속 하청지회의 선박 점거 불법파업 중단을 요청한 것이다. 이번 파업이 ‘노노갈등’으로 확산되는 양상이다.

지난해부터 액화천연가스 운반선과 친환경 선박에 대한 수요가 살아나면서 조선업은 호황기를 맞고 있다. 하지만 인력난과 원자재 가격 상승 여파로 밀려드는 선박 건조 주문량을 모두 소화하지 못하고 있다. 여기에 파업 사태까지 겹쳐 모처럼의 호기를 살리지 못하는 것은 아닌지 걱정이다. 대우조선은 2015년 이후에만 7조원이 넘는 공적자금이 투입된 부실기업이다. 올 초 현대중공업그룹과의 합병이 무산돼 새 주인을 찾지 못한 상황까지 감안하면 이런 노사 갈등은 안 될 말이다.

민주노총이 노동계 ‘하투’를 본격화하려는 움직임도 우려를 낳는다. 이미 화물연대 총파업으로 정부의 백기 투항을 받아낸 민주노총은 지난 2일 서울 도심에서 전국노동자대회를 개최하는 등 대정부 투쟁의 고삐를 늦추지 않을 태세다. 이번 사태를 방치하면 조선업 전체는 물론 산업계 전반으로 걷잡을 수 없이 파업이 확산할 게 뻔하다. 정부가 하루속히 도크를 불법 점거한 노조원들을 해산시키고 조선소가 정상 가동되도록 해야 옳다. 5년 내내 노동계에 휘둘린 지난 정권의 실책을 답습할 순 없잖은가. 국가기간산업 현장에서 더 이상 불법행위가 판치지 않도록 법과 원칙을 바로 세워야 한다.