"중국서 공유경제는 무리였다"…자전거 미반납·과열 공유사업 잇따른 부도

지난해부터 급성장한 자전거 공유 사업이 붕괴위기에 처했다.

업체 부도로 방치된 자전거. 약 200만대로 추정된다.

중국 동방신문 등 현지 언론 보도에 따르면 지난 6월 첫 도산 업체가 발생한 후 5개월간 6개 자전거 공유 업체가 파산했다.

업체의 파산은 업계에 진출한 기업이 늘어난 후 기업 간 경쟁과 시장의 포화가 원인으로 지목된다.

쓰촨성 충칭시에서 자전거 공유 서비스를 시작한 우쿵은 시장 점유율이 5%에 달했지만 대여 자전거의 90%가 회수되지 않아 큰 적자를 내고 사업을 접었다.

또 다른 업체들도 비슷한 사정으로 파산을 선언했다. 크게는 이들 6개 업체의 도산이 대표적이지만 지방에 우후죽순 생겨난 공유자전거 업체까지 합하면 파산기업이 무려 100개에 이를 것으로 전망된다.

자전거 공유 기업의 잇따른 파산에 시민의식이 높아지지 않는 이상 공유경제는 무리라는 현실적인 지적이 나온다.

현지 언론들은 “과열 경쟁으로 인한 경영악화를 둘째 치고 대여 자전거의 90%가 반납되지 않은 것은 공유경제가 실현될 수 없는 상상 속 이야기란 것을 증명한다”며 “낮은 시민의식이 모두가 함께 이득을 보는 공유경제를 파괴했다”고 강하게 비판했다.

한편 부도 기업이 늘면서 도시에서 약 200만대의 자전거가 쓰레기처럼 방치된 것으로 나타났다.

6월 중국 자전거협회가 발표한 통계를 보면 2017년에만 약 2000만대의 자전거가 서비스에 투입된 것으로 전해지며, 기업 파산으로 도시와 마을 곳곳에 방치된 자전거가 흉물처럼 남아 처리에 골머리를 앓고 있다.
공유 자전거 산업이 성장을 거듭하며 각종 산업에 접목될 것이라는 예상과는 달리 ‘공유 사업의 미래가 밝지 않을 것’이라는 우려가 나온다.

이동준 기자 [e-mail]
사진= 동방망 등 캡처