민주당 이개호 의원(전남 담양·함평·영광·장성)은 22일 통화에서 “호남 SOC 예산을 팍팍 증액하기로 했다”며 “호남선 고속철 노선 확장, 광주 자동차 친환경 클러스터 형성 등 호남 주요 관심 SOC 사업에 증액을 추진하고 있다”고 밝혔다. 현재 당 정책위는 호남 SOC 예산 증액 항목을 정리하고 있으며, 이를 정리하는 대로 곧 예산결산특위 예산안조정소위에 넘겨 실제 증액에 들어가기로 했다.
정부는 내년도 예산안에서 전 지역 SOC 예산을 일괄 감액했고, 줄어든 SOC 예산은 호남 예산만은 아니다. 하지만 이를 민주당이 다시 늘리기로 한 데는 국민의당 협조 없이는 문재인정부의 첫 예산안을 통과시킬 방법이 없기 때문이다. 현재 한국당 의석수는 116석으로, 지난 7월 추경안 통과 때보다 더 늘었고 바른정당은 비교섭단체가 돼 영향력이 줄어들었다. 상대적으로 국민의당의 ‘몸값’이 더 비싸진 것이다. 또 국민의당이 연말 바른정당과의 통합 문제를 놓고 다시 내홍을 치를 것이 확실시되는 상황에서 미리 ‘호남 민심 관리’에 들어갔다는 해석도 가능하다.
한편 조정소위는 내년도 비영리민간단체 지원 예산(116억7000만원) 중 40억원을 삭감하기로 했다. 이 예산은 시민단체 등의 사업을 정부가 보조해 주는 것으로, 정부는 지난해 대비 46억원을 증액했다. 소관 상임위인 행정안전위는 심사과정에서 객관적 평가기준이 미흡하다는 점 등을 들어 26억7000만원을 감액했고, 이날 소위에서 추가 감액해 총 삭감액이 40억원으로 결정됐다.
여야는 이번 주말까지 조정소위를 가동하고 쟁점 예산 및 법안 처리를 위한 원내지도부 차원의 협상을 늦어도 다음주에 시작할 것으로 보인다. 국회 예산심사 기한이 열흘밖에 남지 않은 상황에서 대부분의 쟁점 예산이 소위에서 결론을 내지 못하고 보류되고 있기 때문이다.
홍주형·박영준 기자 jhh@segye.com
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