국토교통부, 영남권 신공항 3년 만에 재추진

정부 “입지타당성 조사 곧 착수”
부산·경남 등 물밑 유치전 가열

국토교통부가 박근혜 대통령의 대선 공약인 ‘영남권 신공항’의 경제성 등을 검증하기 위한 사전 타당성 조사에 착수하기로 했다. 이에 따라 3년 전 이명박정부 때 경제성이 떨어져 백지화된 영남권 신공항 건설을 둘러싼 논란이 재점화됐다.

국토부는 25일 정부세종청사에서 ‘영남지역 항공수요 조사 연구’ 용역 최종보고회를 열고 “신공항의 입지, 규모, 경제성 등에 대한 엄밀한 검증을 위해 부산·대구·울산 등 5개 지방자치단체 간 합의를 거쳐 사전 타당성 검토 용역에 착수할 계획”이라고 밝혔다. 조사 결과는 1년쯤 뒤에 나올 예정이다.

한국교통연구원과 파리공항공단이 조사한 바에 따르면, 영남지역 5개 공항 중 김해공항은 2015∼2030년 항공수요가 연평균 4.7% 증가해 2030년에는 지금보다 2배가량인 2162만명에 이를 것으로 추정됐다. 대구공항과 울산·포항·사천공항 등 나머지 4개 공항은 활주로 용량이 수요에 비해 충분한 것으로 나타났다.

부산·대구·울산·경남·북 5개 영남권 광역단체장들은 정부의 신공항 타당성 조사 방침을 환영하면서도 신공항 입지를 놓고 물밑 신경전을 벌였다.

권영진 대구시장과 김관용 경북도지사는 이날 공동 기자회견을 갖고 “남부권 경제공동체의 공동 발전을 위한 필수 기반시설이 될 수 있도록 공정하고 객관적인 방법으로 투명한 절차에 따라 추진해줄 것”을 정부에 요구했다.

부산 강서구 가덕도를 지지해온 부산시의 정경진 행정부시장은 “부산의 숙원인 신공항 건설이 이제 새로운 전기를 맞게 됐다”고 밝혔다.

나기천 기자, 부산·대구=전상후·이정우 기자 [e-mail]