월미도 모노레일 사업 1100억 혈세 날릴판

인천시민단체 “인천교통公, 백지화로 입장 정리”
시험운행중 사고 등 부실정황 잇따라… 소송전도

인천시의 시책사업인 월미은하레일 건설이 1100여억원의 세금만 낭비하고 사실상 백지화할 가능성이 커지고 있다. 이에 따라 책임자 처벌 문제와 비리 여부 조사 등 심각한 후폭풍에 휩싸일 전망이다.

평화와 참여로 가는 인천연대는 23일 성명서를 통해 “월미은하레일 건설이 막대한 예산을 잡아먹고 사업주체인 인천시 교통공사가 백지화하기로 했다”며 “이에 대한 철저한 조사와 책임자의 엄중한 처벌이 뒤따라야 한다”고 촉구했다.

인천시의회 관계자는 “최근 인천교통공사에 대한 행정사무감사를 통해 월미은하레일의 안전운행을 보장할 수 없을 뿐 아니라 이 열차가 월미도 일대의 경관에도 좋지 않은 영향을 미치는 만큼 철거해야 한다는 입장을 정리했다”며 “이 사업의 무산이 확정되고 궤도를 철거한다면 관계 공무원에게 강력한 책임을 묻겠다”고 말했다.

월미은하레일은 경인선 인천역∼월미문화의 거리∼월미공원∼인천역을 순환하는 6.1㎞ 구간에 노면에서 6∼17m 높이로 세워진 궤도를 따라 무인 자동운전 차량을 운행하는 방식으로 국내 최초의 도심 관광용 모노레일이라는 점에서 전국적인 관심을 모아왔다.

월미은하레일은 인천시가 100% 출자한 인천교통공사가 2008년 7월 발주해 애초 2009년 7월 개통할 예정이었다. 시공은 한신공영 등 9개 업체가 맡았다.

그러나 지난해 4월 시범운행 중에 추돌사고가 벌어지고 8월에도 차량 지지대인 안내륜과 차량 하부가 부서지는 사고가 발생한 데다 설계와 다르게 시공한 사실이 불거지면서 개통이 무기 연기되고 설치공사 관련 중재소송으로 이어졌다. 지금까지 공사에 투입된 예산은 853억원이다.

앞서 인천교통공사는 20일 인천시청에서 기자회견을 통해 “최근 일본 모노레일 전문가가 월미레일을 약식 점검한 결과 ‘이 상태로는 운행이 불가하다’는 답이 와 원점으로 돌아가야 한다는 판단을 했다”고 밝혔다. 공사 측은 시민검증위원회를 구성해 오는 6, 7월까지 최종 점검을 한다는 단서를 붙이긴 했지만, 내부적으로는 사실상 사업을 백지화하기로 입장을 정리한 것으로 알려졌다.

교통공사 측은 월미은하레일 철거비용을 256억1700만원으로 추정해 손실액이 모두 1100여억원에 이를 것으로 보고 있다.

인천연대 등 시민단체는 월미은하레일 사업의 첫 단추부터 잘못 채워졌다고 문제를 제기하고 나섰다.

시민단체는 이 사업이 현재와 같은 모노레일 방식이 아닌 노면전차 방식으로 구상됐으나 어찌 된 일인지 인천시가 모노레일 방식을 선택했고, 사업비용도 배로 증가했다고 주장했다.

여기에 모노레일 공사 경험이 전혀 없는 시공사를 선정하고, 모노레일이 다니는 고가 다리와 상판 연결을 애초의 볼트 연결 방식이 아닌 용접으로 연결해 안전성 논란을 촉발했다.

이 밖에 생산경험이 전혀 없는 업체들에 견인모터와 무인 자동운전 시스템, 브레이크 시스템 등의 주요 장치를 하청해 결국 사고를 자초했다고 시민단체는 주장했다.

인천교통공사 측은 개통 불가가 확정되면 시공사를 상대로 공사대금 전액을 청구하는 소송을 제기할 방침이다.

안상수 전 인천시장 재임 시절 시공된 월미은하레일은 곧 법정으로 자리를 옮겨 책임자 문책 등을 둘러싸고 자칫 지역 정치싸움으로 비화할 것이라는 분석도 나오고 있다.

인천=이돈성 기자 [e-mail]