국토부, 대중교통 기본계획 고시

앞으로 혼잡 시간대를 피해 운행하는 차량에 인센티브가 주어지고, 저상버스 확충 등 약자를 위한 대중교통 서비스가 강화된다.

국토해양부는 29일 대중교통 이용 확대를 위해 이 같은 내용을 골자로 하는 제2차 대중교통 기본계획을 국가교통위원회 심의를 거쳐 확정, 고시했다고 밝혔다. 대중교통 기본계획은 5년 단위 국가계획으로, 이번에 확정된 2차 계획은 2012년부터 5년간 대중교통 정책방향을 제시한 것이다.

기본계획에 따르면 정부는 2차 계획이 마무리되는 2016년까지 대중교통 수송분담률을 47.0%까지 끌어올리고, 2009년 대비 노선버스 사망자 수를 절반 수준으로 줄이는 한편 시내버스 평균 운행속도를 20% 늘리기로 했다.

이 같은 정책 목표 달성을 위해 국토부는 ▲빠르고 편리한 대중교통체계 구축 ▲교통수요관리 강화 ▲녹색대중교통 기반 조성 ▲최소 교통서비스 제공기반 구축 ▲대중교통산업의 경쟁력 강화 등 5대 정책목표와 40개 추진과제를 설정했다.

우선 국토부는 도시를 경제·지방·자족형·위성·관광·공업·도농복합·농촌도시 등 8개 유형으로 나눠 도시별 적정한 대중교통체계 구축을 유도키로 했다.

또 자동차 공동이용 문화 확산을 유도하는 동시에 비혼잡시간대에 운행하는 오프 피크 비클(Off Peak Vehicles) 제도를 도입해 인센티브를 주는 방안도 마련된다. 아울러 교통 약자를 위해 저상버스를 확충하고 휠체어 이용자를 위한 대중교통 설계, 장애물 없는 생활환경 구축도 중점적으로 검토된다.

김준모 기자 [e-mail]