주말과 휴일에 이어 16일도 서울을 비롯한 중서부 지방의 초미세먼지(PM2.5) 농도가 ‘나쁨’ 상태를 보이면서 숨막히는 대기 상황이 지속되고 있다. 서울에 9개월 여 만에 초미세먼지 주의보가 내려지는 등 지난주부터 전국 각지에 잿빛 하늘이 이어지고 있는 가운데 중국발 미세먼지의 역습이 다시 시작됐다는 분석이 나온다. 그러나 정부는 이번 미세먼지 상황에 국내 요인이 더 크다는 입장이다.
환경부 국립환경과학원은 이날 수도권과 강원권, 충청권, 전북지역, 대구·경북지역의 초미세먼지 농도를 ‘나쁨’으로, 그 밖의 권역은 ‘보통’으로 예보했다. 다만 광주와 울산·경남지역은 오후에 일시적으로 ‘나쁨’ 수준일 것으로 전망했다.
이날 정오 기준 일평균 초미세먼지 농도는 세종이 58㎍/㎥였고, 충북이 55㎍/㎥, 경기·강원이 50㎍/㎥, 서울이 44㎍/㎥ 등이었다. 서울과 경기·인천·충남·전북 등에는 전날부터 초미세먼지 주의보가 내려졌다. 서울에 초미세먼지 주의보가 내려진 것은 올해 2월22일 이후 약 9개월 만이다. 17일에도 수도권과 충청권, 전북, 대구 등에서 초미세먼지 농도가 ‘나쁨’ 수준으로 예상된다.
지난주부터 수일 째 이어지고 있는 미세먼지 상황을 두고 일각에서는 계절적 요인으로 중국에서 난방이 시작되고, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 한동안 잠잠했던 공장 가동이 재개되면서 중국발 스모그가 다시 기승을 부린 데 따른 결과라는 분석이 나오고 있다.
하지만 정부는 이번 미세먼지가 중국발이라기보다는 국내 대기 정체 탓이 더 크다고 설명한다. 환경부 관계자는 언론에 “사례에 따라 국내·국외 요인의 비중이 다르지만, 최근 고농도 미세먼지는 국내 대기 정체가 주요 원인”이라며 “중국의 공장 가동률 회복과 국내 미세먼지 농도 증가 사이에 상관관계가 크다고 볼 수 없다”고 전했다.
이 관계자는 이어 “오히려 중국은 이미 지난 2분기부터 공장 가동률을 회복했고, 3분기에는 지난해 동기 수준이 되었음에도 올해 9월까지 중국의 미세먼지 농도가 지난해 동기 대비 11.8%나 개선됐다”고 덧붙였다. 그러나 우리나라와 지리적으로 인접한 중국 동북부 지역의 초미세먼지 평균 농도가 높아질수록 일정 시차를 두고 국내에서도 초미세먼지 농도가 올라간다는 점을 근거로 이번 미세먼지 상황 역시 중국의 영향을 배제할 수 없다는 반론도 만만찮다. 중국과 북한 등에서 1차로 미세먼지가 유입된 데 이어 국내 발생 미세먼지까지 쌓인 상황에서 대기 정체가 지속되며 대기질이 악화했다는 지적이 제기된다.
우리 정부는 그동안 미세먼지의 주요 원인이 국외가 아니라 국내 요인 때문이라고 수 차례 강조해온 바 있다. 이는 지난해 한·중·일 3국이 공동으로 공개한 ‘동북아시아 장거리이동 대기오염물질(LTP) 국제 공동연구 요약보고서’에 따른 주장이다. 해당 보고서를 보면 2017년 연 평균 기준 국내 초미세먼지의 51%는 국내에서 발생했다고 한다. 32%는 중국, 15%는 러시아·몽골·대만·북한 등 기타 지역, 2%는 일본에서 유입된 것으로 나타났다. 하지만 온라인 공간 등에서는 이 같은 연구 결과를 믿지 못하겠다는 의견이 많다. 정부가 중국과의 관계를 고려해 미세먼지의 원인을 제대로 밝히지 못하고 있다는 비판이다.
김주영 기자 bueno@segye.com
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