서울·수도권 생활이동 데이터 보니… 청·장년 ‘지하철’ 중년층 ‘차량’ 선호

수도권서 서울 올때 60% “대중교통”
가족단위 생활 장년, 자차 이용 많아

서울시가 빅데이터 기반으로 수도권 시민의 이동 행태를 정밀 분석한 결과, 청·장년층은 지하철, 중년층은 차량 이용을 선호하는 것으로 나타났다. 수도권에서 서울로 이동할 때는 60%가 대중교통을 이용했다.

서울시는 KT가 공동 구축한 ‘수도권 생활이동 데이터’를 분석한 결과 이같이 나타났다고 3일 밝혔다. 이는 서울·경기·인천 전역을 4만1023개의 정사각형(250×250m) 격자 단위로 분할해 20분 단위로 이동량을 집계한 국내 첫 통합체계적 이동 경향 분석이다. 시 관계자는 “그간 교통카드 데이터로는 파악하기 어려웠던 도보·차량·환승 전후 이동까지 구체적으로 파악할 수 있게 했다”고 설명했다.

분석 결과, 시민들은 연령대에 따라 교통수단 선호도 차이가 뚜렷하게 나타났다. 청·장년층(20∼39세, 60세 이상)은 지하철 이용이 48%·44%로 가장 높았다. 역세권 중심 생활권을 가지고, 장년층은 요금 부담 등이 낮아지기 때문이라는 설명이다. 가족단위 이동이 많은 중년층은 차량 이용 비중이 45%로 가장 컸다. 이동 거리에 따라 단거리(1∼4㎞)는 버스, 중거리(5∼19㎞)는 지하철, 장거리(20∼35㎞)는 차량 이용이 가장 많았다. 수도권에서 서울로 이동하는 경우에는 대중교통 이용 비중이 60%로 가장 높았다. 대중교통 접근성이 좋고, 출근·통학 수요가 자연스럽게 지하철 중심으로 형성됐기 때문으로 분석된다. 반면 경기·인천 지역으로 도착해 이동하는 경우는 차량 이용 비중이 68∼73%였다.

시는 KT와 구축한 시스템을 생활권 기반의 입체적 교통정책과 생활 사회간접자본(SOC) 공급 정책 설계 시 기초자료로 활용할 방침이다. 데이터는 민간에 전면 개방해 시민 누구나 연구·기술개발·서비스 기획에 활용할 수 있도록 할 계획이다.

강옥현 시 디지털도시국장은 “(데이터를 통해) 교통·주거·도시계획 전반을 정밀하게 설계할 수 있는 기반이 마련됐다”며 “시민 삶을 실질적으로 개선할 수 있는 데이터를 지속적으로 발굴·개방하겠다”고 말했다.