기름값 하락에 비싼 차값 ‘독’으로
차량 운영비가 부담인 소비자 입장에서 기름값 하락은 반길 일이다. 하지만, 일반 연료차보다 고연비를 강점으로 내세운 하이브리드차 출시 업체는 기름값 인하가 달갑지 않다. 하이브리드차를 출시한 업체의 마케팅 전략이 “비싼 하이브리드차 가격을 1∼2년 만에 기름값 절약분으로 상쇄한다”는 데 집중된 탓이다.
예를 들어 가솔린 엔진의 도요타 캠리(3390만원, 11.5㎞/L)와 캠리 하이브리드(4300만원, 16.4㎞/L)의 가격차는 910만원, 연비 차이는 1리터당 4.94㎞다. 기름값이 비쌀 때에는 차값을 상쇄하는 고연비가 크게 느껴지지만, 지금처럼 유가 하락세에서는 고연비 효과가 줄어든다. 굳이 1000만원가량 비싼 하이브리드차를 사야 할 이유가 흐릿해지는 셈이다.
정재영 기자 sisleyj@segye.com
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